м, где его недостаток может вызвать риск, несмотря на наличие
общего освещения нормальной интенсивности.

Производитель
должен убедиться в отсутствии затененных поверхностей, которые могут вызвать
помехи, отсутствии ослепительного блеска, опасных стробоскопических эффектов,
вызванных освещением, установленным производителем. Внутренние детали,
требующие частой проверки, наладки и текущего обслуживания, должны иметь
соответствующее освещение.

 

1.1.5.
Конструкция машин и механизмов, облегчающая обращение с ними.

 

Машины
и механизмы или каждая их составная часть или компонент должны:

-
обеспечивать безопасное обращение с ними;

-
иметь такую упаковку и конструкцию, чтобы их можно было хранить безопасно и без
ущерба (например, они должны иметь адекватную устойчивость, специальные
крепления и т.д.). Там, где вследствие веса, размера или конфигурации машин и
механизмов или их различных деталей их невозможно переносить вручную, машины и
механизмы или каждая их составная часть должны:

-
быть оборудованы приспособлениями для подъемных устройств, либо

-
быть сконструированы таким образом, чтобы их можно было оборудовать такими
приспособлениями (т.е. иметь отверстия с резьбой и т.д.) или

-
иметь такую конфигурацию, чтобы можно было применить стандартные подъемные
устройства.

В
тех случаях, когда машины и механизмы или их составляющие части должны
переноситься вручную, необходимо, чтобы они:

-
были легко переносимы, или

-
были оборудованы устройствами для их поднятия вручную (имели ручки, захваты и
т.п.) и переноски в полной безопасности.

Специальные
меры должны быть приняты при переноске инструментов и /или машин и механизмов,
даже имеющих легкий вес, в случае возможности возникновения рисков из-за их
конфигурации, материала и т.д.

 

1.2.
Системы управления.

 

1.2.1.
Безопасность и надежность систем управления.

 

Системы
управления должны быть сконструированы и произведены таким образом, чтобы они
были безопасными и надежными и могли предотвратить возникновение опасных
ситуаций. Прежде всего, они должны быть сконструированы и произведены так,
чтобы:

-
выдерживать нормальные условия использования и воздействия внешних факторов;

-
ошибки при пользовании не приводили бы к возникновению опасных ситуаций.

 

1.2.2.
Средства управления.

 

Средства
управления должны быть:

-
четко видимы и различимы и иметь соответствующую маркировку, где это
необходимо;

-
расположены таким образом, как это необходимо для безопасного использования, не
колеблясь и не теряя времени, не допуская двойственного толкования их
назначения;

сконструированы
так, чтобы движения системы управления были сообразны с производимым эффектом;

-
находиться вне опасных зон за исключением определенных средств управления, где
это необходимо, таких, как экстренная остановка, пульт управления роботом;

-
расположены так, чтобы их использование не вызывало дополнительных рисков;

сконструированы
или защищены таким образом, чтобы в тех случаях, где возможны возникновения рисков,
желаемый эффект нельзя было бы достигнуть без помощи преднамеренных действий;

-
сделаны так, чтобы выдержать возможную нагрузку, при этом уделяя особое
внимание средствам экстренной остановки, которые могут подвергаться особенно
сильному воздействию.

В
тех случаях, когда система управления сконструирована и произведена для
выполнения нескольких различных действий, а именно там, где нет соответствия
один к одному (клавиатура и т.д.), действие, которое необходимо совершить,
должно быть четко показа-

но
(на дисплее) и при необходимости для них требовалось бы подтверждение.

Средства
управления должны быть организованы таким образом, чтобы их положение,
перемещение и сопротивление по отношению к выполняемым операциям были бы
сопоставимы с выполняемыми операциями, учитывая при этом принципы эргономики.
Необходимо принимать во внимание скованность и ограниченность движений
операторов вследствие необходимых или предусмотренных средств личной защиты

(таких,
как специальная обувь, перчатки и др.).

Машины
и механизмы должны быть оборудованы индикаторами (циферблатами, сигналами и
т.д.), требуемыми для безопасной эксплуатации. Оператор должен иметь
возможность прочесть их с места, с которого производится управление.

Находясь
в основном месте, с которого производится управление, оператор должен иметь
возможность удостовериться в отсутствии воздействия на людей в опасных зонах.

Если
это невозможно, система управления должна быть сконструирована и изготовлена
таким образом, чтобы акустический и/или визуальный предупредительный сигнал
давался как только машина или механизм будут готовы к пуску. Лица, находящиеся
в зоне

воздействия,
должны иметь в распоряжении время и средства, достаточные для быстрого
предотвращения запуска машины и механизма.

 

1.2.3.
Запуск.

 

Необходимо,
чтобы запуск машины или механизма осуществляться

только
путем целенаправленного воздействия на управление, специально предназначенное
для этой цели. Те же требования применяются:

-
при повторном запуске машины или механизма после остановки, независимо от ее
причины;

-
при значительном изменении в условиях эксплуатации (а именно: скорость,
давление и пр.), кроме тех случаев, когда такой повторный запуск или изменение
условий не влекут за собой риск по отношению к лицам, находящимся в зоне
воздействия.

 

.Эти
основные требования не применяются в тех случаях, когда повторный запуск машины
и механизма или изменение в условиях работы относятся к нормальной
последовательности в автоматическом цикле. Если машины и механизмы имеют
несколько систем управления запуском, и операторы могут таким образом
подвергать другу опасности, необходимо оборудовать дополнительные средства
(например, средства, позволяющие одновременно привести в действие только одну
часть запускаемого механизма за один раз) для исключения такой опасности.

Для
автоматического производства, функционирующего в автоматическом режиме, должна
иметься возможность простого повторного запуска после остановки после того, как
все условия безопасности будут соблюдены.

 

1.2.4.
Средства остановки.

 

Обычная
остановка.

 

Каждая
машина или механизм должны быть оборудованы средством управления, посредством
которого машина может быть безопасно полностью остановлена.

Каждое
рабочее место должно быть оборудовано средством управления для остановки
некоторых или всех движущихся частей машины в зависимости от типа риска для
того, чтобы машина или механизм не представляли опасности. Средства управления
остановкой машины или механизма должны иметь приоритет перед средствами
запуска.

После
того, как машина или ее опасная часть остановлена, снабжение энергией
устройств, приводящих в ее движение должно быть прекращено.

 

Экстренная
остановка.

 

Каждая
машина или механизм должны быть снабжены одним или несколькими средствами
экстренной остановки, которые бы позволяли предотвратить возникшую либо
вероятную опасность.

Исключения:

-
машины или механизмы, в которых средства экстренной остановки

не
уменьшают риск, либо по той причине, что они не сокращают времени остановки,
либо потому, что это не позволяет без риска принимать соответствующие меры,

-
переносимые вручную или направляемые вручную машины или механизмы.

Эти
средства должны:

-
иметь ясно различимые, четко видимые и легко доступные органы управления,

-
останавливать опасный процесс так быстро, как только возможно без создания дополнительной
опасности,

-
при необходимости начать или разрешить начало определенные движения для
обеспечения безопасности.

После
того, как средство экстренной остановки прекратило выполнять стоп-команду, эта
команда должна поддерживаться устройством средства экстренной остановки до тех
пор, пока эта команда не будет особым образом отменена. Необходимо, чтобы это
устройство не

могло
быть остановлено без подачи специальной стоп-команды, и чтобы отмена команды
могла быть произведена только при помощи специальной соответствующей операции,
и освобождение (ненажатие средства) остановки не должно привести к
автоматическому включению машины, но только сделать возможным повторный запуск.

 

Машины
или механизмы, установленные в сборе.

 

В
тех случаях, когда машины и механизмы, либо их части сконструированы для работы
в комплекте, производитель обязан сконструировать и произвести машины или
механизмы таким образом, чтобы средства управления остановкой, включая
экстренную остановку,

могли
остановить не только саму машину или механизм, но также предыдущее и/или
последующее оборудование в потоке, если продолжение операции может представлять
опасность.

 

1.2.5.
Выбор режима.

 

Выбранный
режим управления должен сделать невозможным функционирование других систем
управления, кроме режима экстренной остановки.

Если
машины и механизмы сконструированы и построены так, чтобы позволять их
использование в нескольких режимах управления и использования, представляющих
собой несколько различных уровней безопасности (например, позволять установку,
текущее обслуживание,

проверку
и т.д.), они должны быть оборудованы системой выбора режима, которая может быть
блокирована в каждой позиции. Каждая позиция селектора должна соответствовать
одной операции или режиму управления.

Селектор
может быть заменен другим способом выбора режима, который ограничивает
использование определенных функций машины или механизма определенными
категориями операторов (например, введение кодов для специальных функций, с
цифровым управлением и т.д).

Если
при определенных операциях машины и механизмы должны иметь возможность
функционировать при нейтрализованных средствах защиты, выбор режима должен
одновременно:

-
отключать режим автоматического управления,

-
разрешать движение только при помощи рычагов управления, требующих непрерывного
воздействия,

-
разрешать управление опасными движущимися деталями только в условиях повышенной
безопасности, (т.е. при медленной скорости, уменьшенной энергии, шаг за шагом и
т.д.), предотвращая опасность от последовательного включенного ряда механизмов,

-
предотвратить любое движение, которое может вызвать опасность вследствие
сознательного или бессознательного воздействия на внутренние сенсоры машины или
механизма.

Кроме
того, оператор должен иметь возможность контролировать управление теми деталями,
над которыми он работает в месте их наладки.

 

1.2.6.
Неисправности в электроснабжении.

 

Перерывы,
возобновление после перерыва или колебания любого вида в энергоснабжении машин
и механизмов не должны приводить к возникновению опасных ситуаций, а именно:

-
машины и механизмы не должны включаться неожиданно,

-
ничто не должно препятствовать остановке машины или механизма, если команда уже
была подана,

-
ни одна движущаяся часть машины или механизма или деталь, поддерживаемая в
машине или механизме не должна упасть или быть вы-

толкнутой,

-
не препятствовать автоматической или ручной остановке любых движущихся деталей,

-
средства защиты должны в полном объеме сохранять эффективность.

 

1.2.7.
Неполадки в схеме управления.

 

Ошибки
в логической схеме системы управления, либо неполадки и повреждения в цепи
управления не должны приводить к возникновению опасных ситуаций,

В
частности:

-
машины и механизмы не должны включаться неожиданно,

-
ничто не должно препятствовать остановке машины или механизма, если команда уже
была подана,

-
ни одна движущаяся часть машины или механизма или деталь, поддерживаемая в
машине или механизме не должна упасть или быть вытолкнутой,

-
не препятствовать автоматической или ручной остановке любых движущихся деталей,

-
средства защиты должны в полном объеме сохранять эффективность.

 

1.2.8.
Программное обеспечение.

 

Взаимодействие
по программному обеспечению между оператором и системой управления машины или
механизма должно быть благоприятным для пользователя.

 

1.3.
Защита от механических рисков.

 

1.3.1.
Устойчивость.

 

Машины,
механизмы и компоненты безопасности и их сборка должны быть сконструированы
таким образом, чтобы иметь достаточную устойчивость и стабильность при заранее
предусмотренных условиях эксплуатации и управления (при необходимости принимая
во внимание климатические условия) и должны использоваться без риска

опрокинуться,
упасть или совершить другие неожиданные движения.

Если
конфигурация самой машины или механизма, либо их предполагаемая конфигурация в
сборе недостаточно устойчива, соответствующие меры для закрепления должны быть
приведены в инструкции.

 

1.3.2.
Риск поломок в процессе эксплуатации.

 

Различные
части машин и механические соединения должны выдерживать нагрузки, которым они
подвергаются при использовании по назначению, как это было запланировано
производителем.

Стойкость
используемых материалов должна быть адекватна виду нагрузок, запланированных
производителем, особенно это касается факторов усталости, старения, коррозии и
износа.

Производитель
обязан указывать в инструкции тип и частоту проверок и текущего обслуживания,
необходимого для безопасной эксплуатации. Он должен также при необходимости
указывать быстро изнашивающиеся части и приводить критерии для их замены.

Там,
где несмотря на принятые меры, остается возможность разрушения и распада
деталей (например, шлифовальные круги и т.п.), движущиеся детали должны быть
смонтированы и расположены таким образом, чтобы в случае разрушения их
фрагменты и частицы не разлетелись во все стороны.

Жесткие
и гибкие трубки, предназначенные для подачи жидкостей, особенно находящихся под
высоким давлением, должны выдержива